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熱合工藝在膜結構自行車棚中的應用

永利博我們都知道,在膜結構車棚中,起重要作用的是其膜結構,而此膜結構在其生產過程中需要進行膜材料的熱合工藝,其熱合過程中主要有PVC膜片熱合與PTEE膜片熱合,下面我們分別來介紹一下。

熱合工作人員在進行熱合工藝的時候需要首先將其膜片取出,并將其按照圖紙要求進行接片熱合,此操作過程中要注意認真檢查,此外工作人員還需要對其所選用的熱合參數與工作內容進行記錄。

在對PVC膜片進行熱合的時候,膜結構自行車棚公司工作人員需要對其熱合設備的工作溫度,工作壓力,加熱時間,冷卻時間,電流值,車速參數等進行分析比較,針對不同的組合,對其進行相應的密封條拉伸試驗來進行確定,并進行記錄。此過程中,我們需要其無折痕的熱量,密封墊保持外部干凈,無灰塵與雜物等,密封材料的表面還需要進行熱熔焊接,不允許有焊縫等的存在,以確保其強度足夠大,密封性足夠好。

而在PTEE膜片熱合過程中,則需要記錄的數據有其熱合設備的工作溫度,壓力與加熱時間,依據不同的數據組合冷卻時間參數,對其采用密封條拉伸試驗來進行數據確定,并記錄相關數據。在其熱合過程中,其熱量應當是依據其兩個膜片的拉伸力來作用的,其折痕不是平面振膜,其可有效控制熱收縮率,確保其密封區干凈無灰塵,同時也不含一些可以靜電吸附的雜物。膜結構停車棚其兩個密封材料之間也必須有熱熔焊接,不允許有焊縫存在,以確保其強度足夠大,水密封性能良好。對于膜片與成品膜進行處理的時候也不得對其直接進行折疊,此時應當使用一些卷曲或是折疊的軟材料來進行襯墊,包裝材料選取的時候也要注意不要有脫色現象出現。

當然在膜結構車棚的應用過程中,我們不可避免的會遇到一些膜片的撕裂現象,所以日常我們應當加強其保養,如在其膜結構設計過程中要確保其膜面在張拉之后有足夠的剛度,在其細部構造設計中也要考慮其次張力。倘若膜材料表面有松弛現象出現,此時我們需要對其進行二次張拉。在其節點上,也要確保有足夠的靈活度與自由度,這樣在環境風力比較大的時候就可以比較自由的應對了。其張拉過程要注意循序漸進,并對其膜面的實際情況進行嚴密監控,避免出現應力集中或是張拉過度等現象。